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5G-R接棒GSM-R！铁路专网的更迭
- 分类：行业动态
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2025-04-18 11:30:42
- 访问量：439
【概要描述】【导语】近日，工信部正式批复中国国家铁路集团有限公司开展铁路新一代移动通信（5G-R）系统试验频率的申请，标志着我国铁路专用通信迈入5G时代的重要一步。此举旨在通过现场技术试验，验证5G-R在高速与重载条件下的性能与频率兼容性，加速铁路数字化、智能化进程。相较于传统的GSM-R系统，5G-R以其超大带宽、超低时延和海量连接的优势，将大幅提升铁路通信技术水平，推动构建铁路物联网，实现智能设备的互联互
5G-R接棒GSM-R！铁路专网的更迭
【概要描述】【导语】近日，工信部正式批复中国国家铁路集团有限公司开展铁路新一代移动通信（5G-R）系统试验频率的申请，标志着我国铁路专用通信迈入5G时代的重要一步。此举旨在通过现场技术试验，验证5G-R在高速与重载条件下的性能与频率兼容性，加速铁路数字化、智能化进程。相较于传统的GSM-R系统，5G-R以其超大带宽、超低时延和海量连接的优势，将大幅提升铁路通信技术水平，推动构建铁路物联网，实现智能设备的互联互
- 分类：行业动态
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- 发布时间：2025-04-18 11:30:42
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【导语】近日，工信部正式批复中国国家铁路集团有限公司开展铁路新一代移动通信（5G-R）系统试验频率的申请，标志着我国铁路专用通信迈入5G时代的重要一步。此举旨在通过现场技术试验，验证5G-R在高速与重载条件下的性能与频率兼容性，加速铁路数字化、智能化进程。相较于传统的GSM-R系统，5G-R以其超大带宽、超低时延和海量连接的优势，将大幅提升铁路通信技术水平，推动构建铁路物联网，实现智能设备的互联互通。此次批复不仅预示着5G-R技术的逐步成熟，也象征着我国铁路专用通信从GSM-R向5G-R的转型迈进。
近日消息，工信部向中国国家铁路集团有限公司批复铁路新一代移动通信（5G-R）系统试验频率，支持其在部分线路开展5G-R系统现场技术试验，验证高速条件和重载条件下实车性能和频率兼容性，进一步加速铁路数字化、智能化步伐。
5G-R部署
5G-R基于5G 的技术优势，具备超大带宽、超低时延和海量连接的特点，能够满足铁路通信中高带宽、低时延和高可靠性的需求，从而进一步提升铁路专用通信的技术水平，实现铁路列车、信号设备、供电设备等各类智能设备的互联互通，以构建我国的铁路物联网，推动我国铁路数字化、智能化的发展。
2023年，工信部首次向国铁集团批复5G-R试验频率，支持其开展系统外场技术测试，对车地数据传输、多媒体调度通信等业务功能进行测试。
国内5G-R系统采用2100MHz频段，上行频段为1965-1975MHz，下行频段为2155-2165MHz，上下行各分配10MHz的对称频谱资源，采用FDD（频分双工）制式，支持上下行同步通信。该频段具有良好的信号穿透性和覆盖能力，能够满足铁路通信的复杂环境需求，并为5G-R系统在铁路领域的应用提供稳定可靠的频谱支持。
GSM-R如今处境
自2004年以来，我国的铁路专网通信技术是采用基于2G技术构建的GSM-R标准；直至2008年，已在全国范围内的新建、改建铁路上采用GSM-R作为铁路专用无线通信系统。
而GSM-R系统是采用900MHz的“黄金频段”，其上行频段为885-889MHz，下行频段为930-934MHz，总带宽为2×4MHz，最大的覆盖距离可达6至9km。
值得一提的是，青藏铁路是我国第一条应用GSM-R的铁(tiě)路，我(wǒ)国(guó)是(shì)亚(yà)洲(zhōu)第(dì)一(yī)个(gè)发(fā)展(zhǎn)GSM-R的(de)国(guó)家(jiā)。
GSM-R主要(yào)以(yǐ)语(yǔ)音(yīn)业(yè)务(wu)和(hé)数(shù)据(jù)业(yè)务(wu)为(wèi)主，在(zài)过(guò)去(qù)实(shí)现(xiàn)了(le)调(diào)度(dù)员(yuán)、车(chē)站(zhàn)值(zhí)班(bān)员(yuán)与(yǔ)列(liè)车(chē)司(sī)机(jī)等(děng)之(zhī)间(jiān)的(de)通(tōng)信(xìn)联(lián)络(luò)，但(dàn)随(suí)着(zhe)铁(tiě)路数(shù)字(zì)化(huà)改(gǎi)造(zào)后(hòu)的(de)通(tōng)信(xìn)大(dà)宽(kuān)带(dài)需(xū)求(qiú)，以(yǐ)及(jí)全球(qiú)GSM网(wǎng)络(luò)的(de)快(kuài)速(sù)退(tuì)网(wǎng)、产(chǎn)业(yè)链(liàn)萎(wēi)缩(suō)的(de)处(chù)境(jìng)，GSM-R逐(zhú)渐(jiàn)难(nán)以(yǐ)为(wèi)继(jì)目(mù)前(qián)的(de)铁(tiě)路通(tōng)信(xìn)需(xū)求(qiú)。
因(yīn)此(cǐ)，5G-R超(chāo)大(dà)带(dài)宽(kuān)、超(chāo)低(dī)时(shí)延(yán)、海(hǎi)量(liàng)连(lián)接(jiē)的(de)特(tè)点(diǎn)，在(zài)网(wǎng)络(luò)性(xìng)能(néng)上(shàng)几(jǐ)乎(hu)碾(niǎn)压(yā)GSM-R。
此(cǐ)次(cì)，批(pī)复(fù)测(cè)试(shì)不(bù)仅(jǐn)完(wán)善(shàn)5G-R功(gōng)能(néng)特(tè)性(xìng)，也(yě)标(biāo)志(zhì)着(zhe)我(wǒ)国(guó)铁(tiě)路专(zhuān)用(yòng)通(tōng)信(xìn)从(cóng)GSM-R慢(màn)慢(màn)过(guò)渡(dù)到(dào)5G-R的(de)新(xīn)阶(jiē)段(duàn)，推(tuī)动(dòng)5G-R产(chǎn)业(yè)链(liàn)的(de)成(chéng)熟(shú)和(hé)壮(zhuàng)大(dà)。
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