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传感器龙头禾赛向奔驰供应激光雷达！
- 分类：行业动态
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2025-03-12 16:30:30
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【概要描述】今日，据媒体援引消息人士报道，禾赛科技将向梅赛德斯-奔驰供应激光雷达传感器。3月11日，禾赛科技披露 2024 年第四季度以及全年未经审计的财务数据。禾赛在 2024 年实现全年营收 20.8 亿元，2024年综合毛利率达42.6%，全年净利润达1369万元，成为全球首家实现全年盈利的激光雷达企业，现金储备达32亿元。全年激光雷达总交付量为 501,889 台，同比增长 126%，ADAS激光雷达
传感器龙头禾赛向奔驰供应激光雷达！
【概要描述】今日，据媒体援引消息人士报道，禾赛科技将向梅赛德斯-奔驰供应激光雷达传感器。3月11日，禾赛科技披露 2024 年第四季度以及全年未经审计的财务数据。禾赛在 2024 年实现全年营收 20.8 亿元，2024年综合毛利率达42.6%，全年净利润达1369万元，成为全球首家实现全年盈利的激光雷达企业，现金储备达32亿元。全年激光雷达总交付量为 501,889 台，同比增长 126%，ADAS激光雷达
- 分类：行业动态
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- 发布时间：2025-03-12 16:30:30
- 访问量：533
今日，据媒体援引消息人士报道，禾赛科技将向梅赛德斯-奔驰供应激光雷达传感器。
3月11日，禾赛科技披露 2024 年第四季度以及全年未经审计的财务数据。禾赛在 2024 年实现全年营收 20.8 亿元，2024年综合毛利率达42.6%，全年净利润达1369万元，成为全球首家实现全年盈利的激光雷达企业，现金储备达32亿元。
全年激光雷达总交付量为 501,889 台，同比增长 126%，ADAS激光雷达交付量达456386台，同比增长134.2%。
其中第四季度营收 7.2 亿元，激光雷达交付量达 222,054 台，同比大幅增长 153.1%，ADAS激光雷达交付量达193238台，同比增长140.3%。
禾赛财报解码：规模效应驱动盈利逻辑
2024年，禾赛科技全年营收达20.8亿元，同比增长67%，其中第四季度7.2亿元的营收创下单季新高。值得关注的是，其综合毛利率稳定在42.6%，显著高于行业30%左右的平均水平，这得益于两大核心优势：规模化交付与技术降本。全年501,889台的交付量（同比+126%）使其单台成本较2022年下降约40%，其中ADAS激光雷达占比超90%，印证了乘用车前装市场的爆发式增长。
在技术路径上，禾赛通过自研芯片化架构（AT系列平台）实现了硬件集成度提升，将激光发射接收模块成本压缩60%。与此同时，32亿元的现金储备为其持续研发投入提供了安全垫，年报显示其研发投入占比维持在18%，重点布局固态激光雷达与感知算法融合技术。
与国内市值TOP10车企合作
国内市场，禾赛已构建绝对领先优势：与国内市值(zhí)TOP10车(chē)企(qǐ)中(zhōng)9家达成合作，覆盖120款车型定点。其ATX激光雷达凭借120°超广视场角与0.05°角分辨率，被多家车企规划为2025年L3级自动驾驶标配传感器。
更值得注意的是，禾赛正从单一硬件供应商向解决方案提供商转型——通(tōng)过(guò)"硬(yìng)件+感知软件(jiàn)"打(dǎ)包(bāo)模(mó)式(shì)，帮(bāng)助(zhù)车(chē)企(qǐ)缩(suō)短(duǎn)20%的(de)智(zhì)驾(jià)系(xì)统(tǒng)开(kāi)发(fā)周(zhōu)期(qī)。
海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)，第(dì)四(sì)季(jì)度(dù)斩(zhǎn)获(huò)的(de)欧(ōu)洲(zhōu)顶(dǐng)级(jí)主机(jī)厂(chǎng)订(dìng)单(dān)具(jù)有(yǒu)战(zhàn)略(è)意(yì)义(yì)：该(gāi)独(dú)家(jiā)协(xié)议(yì)覆(fù)盖(gài)燃(rán)油(yóu)车(chē)与(yǔ)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)，生(shēng)命(mìng)周(zhōu)期(qī)订(dìng)单(dān)量(liàng)预(yù)计(jì)超(chāo)150万(wàn)台(tái)，标(biāo)志(zhì)着(zhe)中(zhōng)国(guó)激(jī)光(guāng)雷(léi)达(dá)技(jì)术(shù)首(shǒu)次(cì)实(shí)现(xiàn)对(duì)BBA等(děng)传(chuán)统(tǒng)豪(háo)强(qiáng)的(de)核(hé)心(xīn)供(gōng)应(yīng)链(liàn)渗(shèn)透(tòu)。这(zhè)背(bèi)后(hòu)是(shì)禾(hé)赛(sài)历(lì)时(shí)3年(nián)完(wán)成(chéng)的(de)车(chē)规(guī)级(jí)验(yàn)证(zhèng)：其(qí)产(chǎn)品(pǐn)在(zài)-40℃至(zhì)105℃极(jí)端(duān)环(huán)境(jìng)测(cè)试(shì)中(zhōng)故(gù)障(zhàng)率(lǜ)低(dī)于(yú)0.1%，达(dá)到(dào)ASIL-B功(gōng)能(néng)安(ān)全等(děng)级(jí)。
头(tóu)部(bù)阵(zhèn)营(yíng)市(shì)占(zhàn)率(lǜ)>15%
禾(hé)赛(sài)的(de)盈(yíng)利(lì)预(yù)示(shì)着(zhe)行(xíng)业(yè)进(jìn)入(rù)新(xīn)阶(jiē)段(duàn)。据(jù)Yole预(yù)测(cè)，2025年(nián)全球(qiú)车(chē)载(zài)激(jī)光(guāng)雷(léi)达(dá)市(shì)场(chǎng)规(guī)模(mó)将(jiāng)达(dá)60亿(yì)美(měi)元(yuán)，但(dàn)竞(jìng)争(zhēng)格(gé)局(jú)已(yǐ)现(xiàn)分(fēn)化(huà)：
- 头部阵营（市占率>15%）：禾赛、速(sù)腾(téng)聚(jù)创(chuàng)、Luminar聚(jù)焦(jiāo)前(qián)装(zhuāng)量(liàng)产(chǎn)，通(tōng)过(guò)绑(bǎng)定(dìng)车(chē)企(qǐ)深(shēn)度(dù)定(dìng)制(zhì)；
- 长(zhǎng)尾(wěi)企(qǐ)业(yè)：超(chāo)过(guò)20家(jiā)厂(chǎng)商(shāng)面(miàn)临(lín)整(zhěng)合(hé)，2024年(nián)已(yǐ)有(yǒu)Quanergy等(děng)3家(jiā)企(qǐ)业(yè)申(shēn)请(qǐng)破(pò)产(chǎn)重(zhòng)组(zǔ)。
行(xíng)业(yè)呈(chéng)现三大趋势：
1. 技术(shù)收(shōu)敛(liǎn)：905nm波(bō)长(zhǎng)+VCSEL+SPAD方(fāng)案(àn)成(chéng)为(wèi)主流(liú)，替(tì)代(dài)1550nm方(fāng)案(àn)；
2. 成(chéng)本下探：2024年行业平均单价降至500美元，禾赛新一代产品目标300美元；
3. 标准之争：ISO正在制定的《车载激光雷达性能评价体系》将重构行业门槛。
尽管前景向好，行业仍面临多重考验：特斯拉纯视觉路线的市场教育、4D毫米波雷达的性能追赶，以及地缘政(zhèng)治(zhì)导(dǎo)致(zhì)的(de)供(gōng)应(yīng)链(liàn)风(fēng)险(xiǎn)（如(rú)美(měi)国对华激光芯片出口限制）。禾赛的应对策略显示行业进化方向——投资(zī)5亿(yì)元(yuán)在(zài)合(hé)肥(féi)建(jiàn)设(shè)全自(zì)动(dòng)化(huà)产(chǎn)线(xiàn)，实(shí)现(xiàn)核(hé)心(xīn)部(bù)件(jiàn)自(zì)主率(lǜ)超80%；同时与黑芝麻智能、地平线等芯片企业组建"感知-决策"联盟，构建生态护城河。
可以预见，随着L3级自动驾驶法规在欧盟、中国等地落地，激光雷达将进入每车2-5颗的多传感器融合时代。
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