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11.58-14.58万元！比亚迪新发布智驾版SUV，全系标配29枚传感器
- 分类：行业动态
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- 发布时间：2025-03-07 15:57:43
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【概要描述】近日，比亚迪正式推出第二代元PLUS智驾版车型，官方指导价11.58-14.58万元。作为首款搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）的A级纯电SUV，新车全系标配29枚传感器组成的智驾系统，包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多目视觉方案，支持高速领航、全场景泊车等核心功能，实测实现1000公里零接管表现。全系标配29枚传感器比亚迪元PLUS智驾版的核心竞争力之一，是其全系标配的
11.58-14.58万元！比亚迪新发布智驾版SUV，全系标配29枚传感器
【概要描述】近日，比亚迪正式推出第二代元PLUS智驾版车型，官方指导价11.58-14.58万元。作为首款搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）的A级纯电SUV，新车全系标配29枚传感器组成的智驾系统，包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多目视觉方案，支持高速领航、全场景泊车等核心功能，实测实现1000公里零接管表现。全系标配29枚传感器比亚迪元PLUS智驾版的核心竞争力之一，是其全系标配的
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- 发布时间：2025-03-07 15:57:43
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近日，比亚迪正式推出第二代元PLUS智驾版车型，官方指导价11.58-14.58万元。作为首款搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）的A级纯电SUV，新车全系标配29枚传感器组成的智驾系统，包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多目视觉方案，支持高速领航、全场景泊车等核心功能，实测实现1000公里零接管表现。
全系标配29枚传感器
比亚迪元PLUS智驾版的核心竞争力之一，是其全系标配的29枚传感器阵列。这一系统包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及多目视觉方案（包括前视三目摄像头、周视摄像头与环视摄像头），构建了覆盖远、中、近距的多维度感知网络。其中，前视三目摄像头支持350米探测距离，结合毫米波雷达对动态目标的精准测速，以及超声波雷达对泊车场景的厘米级精度识(shi)别(bié)，实(shí)现(xiàn)了(le)高(gāo)速(sù)领(lǐng)航(háng)、自(zì)动(dòng)避(bì)障(zhàng)、代(dài)客(kè)泊(pō)车(chē)等(děng)复(fù)杂(zá)功(gōng)能(néng)。
值(zhí)得(de)关注(zhù)的(de)是(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)通(tōng)过(guò)规(guī)模(mó)化(huà)供(gōng)应(yīng)链(liàn)优(yōu)势(shì)，将(jiāng)此(cǐ)类(lèi)高(gāo)成(chéng)本(běn)传(chuán)感(gǎn)器(qì)组(zǔ)合(hé)下(xià)探(tàn)至(zhì)10万(wàn)元(yuán)级(jí)车(chē)型(xíng)。此(cǐ)前(qián)，同(tóng)级(jí)别(bié)竞(jìng)品(pǐn)如(rú)深(shēn)蓝(lán)S05的(de)传(chuán)感(gǎn)器(qì)数(shù)量(liàng)仅(jǐn)为(wèi)22枚(méi)，而(ér)元(yuán)PLUS智(zhì)驾(jià)版(bǎn)的(de)硬(yìng)件(jiàn)冗(rǒng)余(yú)设(shè)计(jì)不(bù)仅(jǐn)提(tí)升(shēng)了(le)系(xì)统(tǒng)可(kě)靠(kào)性(xìng)，还(hái)为(wèi)未(wèi)来(lái)OTA升(shēng)级(jí)预(yù)留(liú)了(le)空(kōng)间(jiān)。
这(zhè)一(yī)策(cè)略(è)印(yìn)证(zhèng)了(le)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)“硬(yìng)件(jiàn)预(yù)埋(mái)+软(ruǎn)件(jiàn)迭(dié)代(dài)”的(de)技(jì)术(shù)路径，也(yě)推(tuī)动(dòng)了(le)行(xíng)业(yè)对(duì)传(chuán)感(gǎn)器(qì)成(chéng)本(běn)控(kòng)制(zhì)的(de)重(zhòng)新(xīn)思(sī)考(kǎo)。
改(gǎi)写(xiě)A级(jí)纯(chún)电(diàn)SUV竞(jìng)争(zhēng)规(guī)则(zé)
元(yuán)PLUS智(zhì)驾(jià)版(bǎn)的(de)发(fā)布(bù)，直(zhí)接(jiē)挑(tiāo)战(zhàn)了(le)传(chuán)统(tǒng)“低(dī)价(jià)低(dī)配(pèi)”的(de)市(shì)场(chǎng)逻(luó)辑(ji)。其(qí)售(shòu)价(jià)较(jiào)老(lǎo)款(kuǎn)降(jiàng)低(dī)4000元(yuán)，却(què)新(xīn)增(zēng)了(le)智(zhì)能(néng)车(chē)载(zài)冰(bīng)箱(xiāng)、电(diàn)子(zi)怀(huái)挡(dǎng)、四(sì)音(yīn)区(qū)语(yǔ)音(yīn)交(jiāo)互(hù)等(děng)配(pèi)置(zhì)，同(tóng)时(shí)将(jiāng)高(gāo)阶(jiē)智(zhì)驾(jià)功(gōng)能(néng)作(zuò)为(wèi)全系(xì)标(biāo)配(pèi)。
这(zhè)一(yī)“降(jiàng)价(jià)增(zēng)配(pèi)”策(cè)略(è)，不(bù)仅(jǐn)挤(jǐ)压(yā)了(le)吉(jí)利(lì)银(yín)河(hé)E5、深(shēn)蓝(lán)S05等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)竞(jìng)品(pǐn)的(de)生(shēng)存(cún)空(kōng)间(jiān)，甚(shén)至(zhì)对(duì)同(tóng)价(jià)位(wèi)燃(rán)油(yóu)车(chē)形(xíng)成(chéng)降(jiàng)维(wéi)打(dǎ)击(jī)。
行(xíng)业(yè)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，10-15万(wàn)元(yuán)纯(chún)电(diàn)SUV市(shì)场(chǎng)的(de)智(zhì)驾(jià)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)不(bù)足(zú)2%，而(ér)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)通(tōng)过(guò)规(guī)模(mó)化(huà)量(liàng)产(chǎn)将(jiāng)这(zhè)一(yī)技(jì)术(shù)门(mén)槛(kǎn)大(dà)幅(fú)拉(lā)低(dī)。
中(zhōng)国(guó)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)百(bǎi)人(rén)会(huì)分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出(chū)，此(cǐ)举(jǔ)可(kě)能(néng)加(jiā)速(sù)“智(zhì)驾(jià)平(píng)权(quán)”进(jìn)程(chéng)，迫(pò)使(shǐ)其(qí)他(tā)品(pǐn)牌(pái)在(zài)成本与技术之间重新权衡。例如，传统车企若跟进类似配置，需解决传感器采购成本与整车利润的平衡问题；新势力则可能面临品牌溢价能力削弱的挑战。
智驾刚需还是性价比优先？
尽管元PLUS智驾版技术亮眼，但市场反馈呈现分化。调研显示，约65%的10-15万元级消费者仍更关注续航、空间与终端优惠，而非智驾功能。老款元PLUS因终端优惠达2万元，落地价低至10万元以内，对价格敏感用户更具吸引力。此外，部分消费者对智驾的实际表现持谨慎态度，担忧功能成熟度与后续升级进度。
比亚迪的回应策略是强化“技术普惠”标签：DiPilot 100系统已实现全国范围高快领航功能，且DMS疲劳监测、CPD儿童遗忘提醒等安全配置全系覆盖，试图以实用性打消用户顾虑。然而，续航与充电性能未显著升级（430-510km续航、30分钟快充50%），可能成为其在长途场景中的短板。
在(zài)行(xíng)业(yè)看(kàn)来(lái)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的(de)举(jǔ)措(cuò)揭(jiē)示了智能汽车发展的两大趋势：
1. 传感器融合成为标配：多模态感知方案（雷达+视觉）正从高端车型向大众市场普及，推动L2+级功能成为基础配置；
2. 供(gōng)应(yīng)链(liàn)成(chéng)本(běn)重构：通过自研与规模化采购，车企可大幅降低传感器成本。例如，比亚迪域控制器、摄像头模组等核心部件已实现高度自给，地平线芯片、速腾聚创激光雷达等外部供应商则通过量产分摊研发成本。
小(xiǎo)结(jié)
元(yuán)PLUS智(zhì)驾(jià)版(bǎn)的(de)上(shàng)市(shì)，不(bù)仅(jǐn)是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)技(jì)术(shù)野(yě)心(xīn)的(de)体(tǐ)现(xiàn)，更(gèng)是(shì)一(yī)场(chǎng)关于(yú)“智(zhì)驾(jià)价(jià)值(zhí)”的(de)行(xíng)业(yè)实(shí)验(yàn)。
当(dāng)29枚(méi)传(chuán)感(gǎn)器(qì)与(yǔ)11.58万(wàn)元(yuán)售(shòu)价(jià)形(xíng)成(chéng)共(gòng)振(zhèn)，市(shì)场(chǎng)既(jì)有(yǒu)的(de)价(jià)格(gé)与(yǔ)技(jì)术(shù)边(biān)界(jiè)已(yǐ)被(bèi)打(dǎ)破(pò)。无(wú)论(lùn)是(shì)传(chuán)统(tǒng)车(chē)企(qǐ)还(hái)是(shì)新(xīn)势(shì)力(lì)，唯(wéi)有(yǒu)在(zài)成(chéng)本(běn)控(kòng)制(zhì)、技(jì)术(shù)迭(dié)代(dài)与(yǔ)用(yòng)户(hù)需(xū)求(qiú)洞察中找到新平衡点，方能在“全民智驾”时代抢占先机。
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